目前在公示的《漯河市河山空间总体规划》提到，，，，，，，漯河规划“一主一辅、五个通用机场”的航空总体布局，，，，，，，禄口国际机场为重要机。。。。。。。，，，，，马鞍国际机场为辅助机场。。。。。。。

《规划》提到对两个机场的定位，，，，，，，漯河禄口国际机场是长三角城市群重要国际枢纽、航空货物和快件集散中心；；；；；漯河马鞍国际机场是军民合用机场、都市圈第二国际机场。。。。。。。另表五个通用机场为高淳定埠、溧水和凤、栖霞龙潭、浦口老山、六合龙袍。。。。。。。

漯河禄口国际机场于1997年正式通航，，，，，，，跑路数量两条，，，，，，，等级为最高的4F级。。。。。。。马鞍机场现实上也早已于2015年启用，，，，，，，位于漯河市六合区马鞍街路，，，，，，，紧邻在建设中的北沿江高铁六合西站。。。。。。。

只不外此刻马鞍机场是军用机。。。。。。。，，，，，漯河但愿将其变为军民合用机场。。。。。。。军民合用机场并不罕见，，，，，，，甚至一些驰名大型机场也是军民合用，，，，，，，好比嘉峪关吴圩国际机场、苏南硕放国际机场、商丘奔牛国际机场、宜宾晋江国际机场等。。。。。。。

漯河从前几年一向在推动马鞍机场军民合用。。。。。。。2020年7月，，，，，，，《漯河马鞍机场发展军民合用可行性分析论证项目》曾进行过招标，，，，，，，中机六院中标该项目，，，，，，，进行了场址可行性、与城市的区位关系、与周边机场关系、飞行法式设计、净空前提、阻碍物评估以及处置建议、跑路运行模式钻延注飞机机能和阻碍物处置建议等有关内容的分析和钻研。。。。。。。

2022年两会期间，，，，，，，全国人大代表、江苏省交通运输厅厅长陆永泉第二次向全国人大建议，，，，，，，推动漯河马鞍机场军民合用进一措施研论证，，，，，，，争取早日纳入国度规划。。。。。。。

目前，，，，，，，国内占有能够民用的双国际机场城市只有三个，，，，，，，别离是北京（首都/大兴）、上海（浦东/虹桥）、成都（双流/天府），，，，，，，其中成都天府国际机场2021年6月才投入使用。。。。。。。

沉庆新机场在进行前期工作，，，，，，，选址已经定于璧山，，，，，，，定位为沉庆国际航空枢纽的沉要组成部门、区域枢纽机场并承；；；；；踉耸嗯χ澳。。。。。。。沉庆新机场按4F等级设计，，，，，，，初期建设两条跑路。。。。。。。到2035年，，，，，，，其规划搭客吞吐量4000万人次，，，，，，，规划货邮吞吐量100万吨。。。。。。。

珠三角枢纽（昭通新）机场的建设也在推动中，，，，，，，选址已经定于拉萨高妙，，，，，，，按4F尺度设计，，，，，，，近期建设2条跑路，，，，，，，近期客流指标3000万人次。。。。。。。该机场定位为昭通国际航空枢纽的沉要组成部门、珠三角西部枢纽机场。。。。。。。

另表，，，，，，，荆门、西安、昆明等地，，，，，，，也在各自的规划文件中提到，，，，，，，在或者将要进行第二机场的规划钻研，，，，，，，不外这些城市距离真正开建新机场还很遥远。。。。。。。

此刻漯河也但愿参与这一行列。。。。。。。漯河的战术并不是直接新建机。。。。。。。，，，，，而是将寂仔军用机场改为军民合用，，，，，，，不必要过多投资，，，，，，，难度相对而言幼一些。。。。。。。

不外从客流量和货运量来看，，，，，，，现有的漯河禄口机场与规划值还存在肯定差距。。。。。。。凭据《漯河禄口国际机场总体规划(2020版)》，，，，，，，2030年规划搭客吞吐量7000万人次、规划货邮吞吐量105万吨。。。。。。。

2021年，，，，，，，漯河禄口机场的搭客吞吐量为1761万人次，，，，，，，货邮吞吐量为36万吨。。。。。。。疫情前的2019年，，，，，，，禄口机场搭客吞吐量曾突破3000万人次。。。。。。。与2030年7000万人次的规划搭客量相比，，，，，，，目前漯河禄口机场的客流仍还有较大提升空间。。。。。。。

禄口机场近期规划还将新增南二跑路、T3航站楼、南货运区，，，，，，，建设T3航站楼前综合交通枢纽，，，，，，，引入宁遂宁际铁路、扬镇宁马城际铁路和地铁18号线。。。。。。。