高铁乘务员的工资不是固定的，主要由基本工资、出车次数、工作质量、列车效益、奖金、补助等多个方面决定，还有法定假日的加班工资。由于归属的铁路局、派遣的劳务公司和乘务级别差异较大，不同地区的高铁乘务员工资水平差距较大。
入职门槛不是很高，具有高中、中专以上学历就可以。与大多工作相同，高铁乘务员也会有试用期，有些地方叫实习期。
大部分地区实习工资都在每月2000元以下，大概一千多的样子，一线城市可达两千多，偏远的地区可能才几百块。实习期一般是3到6个月，实习期内通过考核，才能转为劳务派遣，签订正式劳务合同。
实习期转正后，二、三线城市的高铁乘务员基本工资都可以达到三千元，一小部分地方两千多，再加上其他的奖金以及补助，最后到手的工资普遍都有四五千。如果有节假日旺季的话，很轻易可以达到五千。
像北上广深这些一线城市，一个月多跑几趟下来，高铁乘务员才可能拿到五六千的工资，再想高点就几乎不可能了。
值得一提的是，很多高铁乘务员没有五险一金，最多三险一金，有些坑人的劳务公司甚至还没有。
我们总认为动姐们工资肯定很高，不说月薪上万，一个月7、8千肯定是有的，但事实却并非如此。
不同的地区，动姐工资各不相同，有着不一样的工资标准。
比如说南宁动姐，她们一般都是通过校园招聘进来的，实习期的月工资只有1200元，试用期升为1700元。如果试用期合格转正就签订劳动合同后，月工资在1900-5000元之间，外加相关津贴奖金。而想拿到月入5000这个数值，那么得少休息，多跑车次。
说完广西我们来说广东，广铁地处经济发达地区，自然动姐们的待遇会好一点。
比如广州动姐，试用期的工资可以有近两千块钱，转正后可以拿3000以上，如果辛苦一点，多跑几趟，那么一个月也可能比较轻松拿到5000块以上的工资。
乘务员有的是聘用制，有的是合同制，她们的工资也是不一定的
有的动姐是临时聘用的，各种福利缩水不少，而合同制的动姐就比较稳定，拿到的工资不少。她们一般上1休1，上3休3，休息时间挺多的，而且五险一金也是按规定缴纳，可以说动姐是一个不错的职业。
文章标题：高铁乘务员待遇好不好 工资大概是多少
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